De retour bientôt

Bonjour à toutes et tous,

Je me rend compte que j'ai laissé mon blog de côté ces derniers temps. Ce billet n'est d'ailleurs que le sixième de l'année, veuillez m'en excuser, surtout que l'actualité automobile a été plutôt riche (PSA par exemple). 

J'ai été absorbé par un autre de mes blogs "Savourer le thé" qui comme son nom l'indique traite du thé. 

Je vais donc essayer de produire de nouveau et régulièrement des articles traitant de l'actualité high tech et automobile. 

Bonne fêtes

Better Place, le partenaire de Renault en faillite

La faillite de Better Place est une triste nouvelle pour Renault et va gravement contrarier sa stratégie. Le 26 mai elle a déposé le bilan. 

Le promesse Better Place:

Station Better Place et Renault Fluence (agrandir)

En effet, Renault s'était associé 2008 avec la start-up israélienne qui proposait un concept innovant consistant en la location des batteries pour les véhicules électriques. Deux des freins majeurs de la voiture électrique sont son autonomie et le temps de charge de la batterie. C'est pourquoi, le concept de Better Place en disposant des "stations service" procédant à l'échange de la batterie en 10 minutes paraissait si prometteur. Ici, plus de temps d'attente, fini l'usure de la batterie, mais des écueils persistent. Ainsi, par exemple, la formule nécessite l'achat de la voiture (un seul modèle proposé) chez Better Place et la souscription à un abonnement pour bénéficier du remplacement de la batterie.

Le partenariat avec Renault:

La société du jeune entrepreneur Shai Agassi ne fabricant pas de voitures, et ayant besoin de financements, elle a trouvé comme partenaire industriel, Renault. Le constructeur français qui s'investi grandement dans l'électrique a logiquement choisi d'entrer dans l'aventure en fournissant sa Renault Fluence, une sorte de Mégane 4 portes "low cost" (base Mégane 2) destinée à l'origine aux pays émergents. Il s'agit ici, plus précisément de sa version électrique Fluence ZE, également disponible en France. Carlos Ghosn envisageait à terme de développer ce système dans l'ensemble de l'Europe de l'Ouest.

La faillite de Better Place:

Tout avait bien commencé avec l'érection de "stations service" et des clients affluant. Shai Agassi a même fait les couvertures de Fortune et Forbes, en étant même classé parmi les 100 personnes plus influentes du monde selon ce dernier. Mais l'euphorie de la nouveauté est vite retombée. Ainsi, Better Place et Renault prévoyaient la vente de 100000 voitures sur ses trois marchés tests (Israël, Pays-Bas et Danemark) d'ici à 2016. Au final, à peine plus de 1100 voitures circulent actuellement.

Quel impact pour Renault?:
L'investissement du constructeur français dans Better Place, bien qu'il soit tenu secret, semble malgré tout limité. Aux dernières nouvelles, Renault réclamerait 65 millions € à son ancien partenaire. Mais, le problème vient plus de sa stratégie générale. Ainsi, depuis plus de 5 ans, Carlos Ghosn s'est lancé quasiment à corps perdu dans le véhicule électrique avec une gamme large (Twizy, Zoe, Fluence ZE, Kangoo ZE). Et ceci peut se révéler problématique, car presque tous les concurrents (dont Peugeot) ont au moins un modèle hybride thermique/électrique dans leur gamme, Renault en est dépourvu. Et quand on sait que les ventes de véhicules hybrides se portent bien... Par exemple, chez les deux précurseurs que sont Toyota et Honda, plus de 50% de leurs Yaris et Jazz sont vendues en version hybride, en France et en Europe. De l'autre côté, sur le premier marché européen, l'Allemagne, seuls 3000 véhicules électriques ont été immatriculés en 2012, représentant seulement 1 voiture sur 1300. En France, nous faisons légèrement mieux, mais les chiffres restent très bas, 5600 immatriculations soit 1 voitures sur 350.

Sources: L'Usine nouvelle , La Tribune , AutoBlog , Les Echos , Le Point , Le Point

Hyundai lance la garantie "Perte d'emploi" gratuite

En ce jour de Fête du Travail, Hyundai lance une opération marketing et de communication innovante. 

En effet, le constructeur coréen lance une "assurance perte d'emploi" sous le terme de "Pacte Hyundai". Plus précisément, en cas de perte d'emploi, l'acheteur d'une voiture neuve pourra se voir indemniser jusqu'à 3600€, cette aide en cas de chômage allant jusqu'à 300€ par mois pendant 1 an. A cela, s'ajoute également une aide à la recherche d'emploi (5 entretiens téléphoniques sur 3 mois). Cette offre existe déjà aux Etats-Unis et au Canada, mais est inédite en France.

Pacte Hyundai incluant garantie perte d'emploi

Hyundai défini cette opération dans son communiqué de presse comme: "Cette offre répond à une des préoccupations majeures des consommateurs, dans un contexte économique morose, où la confiance des ménages ne cesse de se dégrader", "Compte tenu de la morosité de l'économie, il y a un certain nombre de clients qui restent dans l'attentisme", "Il s'agit de personnes qui ne sont pas forcément en risque de se retrouver au chômage dans l'immédiat, mais qui sont tout de même inquiets pour l'avenir".

Cette garantie perte d'emploi inédite en France est donc une stratégie pour lever les freins à l'achat que subissent actuellement les constructeurs automobile et qui explique un marché baissier depuis plusieurs années en Europe. Ce climat met en danger les constructeurs automobiles car cette industrie est lourde, elle a besoin d'une certaine stabilité (masse salariale importante, achats lourds, investissements de long terme, ...)

Hyundai, un coutumier du fait:

Hyundai est un habitué des offres marketing "coup de point". Avant cette garantie "perte d'emploi", le groupe sud-coréen avait déjà bousculé le marché il y a quelques années avec la garantie 7 ans chez sa filiale Kia, puis sous sa propre marque en 5 ans.

Et, il ne faut pas oublier que sur son nouveau diesel 1.6l i-DTEC diesel, Honda propose une garantie de 10 ans et surtout 1 million de kilomètres. Les constructeurs sud-coréens et japonais semblent très agressifs sur les services annexes. Les constructeurs européens et notamment français seraient inspirés de faire des efforts, car les garanties 2 ans 100.000 km sont encore légion.   

Les conditions de l'offre "Pacte Hyundai" 

La clause Hyundai ne prend bien sûr en compte que la perte involontaire d'emploi et non volontaire ou pour faute. Elle s'ajoute à la garantie 5 ans kilométrage illimitée. 

Dans le cas d'un achat comptant, 300€ maximum par mois seront versés à l'acheteur sur une durée d'un an (soit 3600€). Dans le cas d'un achat à crédit, l'indemnisation ne pourra excéder les mensualités ou 300€.

La prise en charge commence au 31ème de chômage et couvre l'année (durée) suivant l'achat du véhicule.

Sources: Le Point , Europe 1 , RTL , AutoPlus , FranceTV info

La France chute au 11eme rang de la production automobile

Chaine de montage Citroen C3 Aulnay

C'est encore une mauvaise nouvelle pour l'industrie automobile en France. Alors que Renault et PSA (Peugeot et Citroën) connaissent de graves difficultés, la production nationale continue à régresser.

En effet, alors que l'on parle de réductions d'effectifs chez les constructeurs français, voire même d'usines menacées (Renault Sandouville, PSA Rennes) ou de fermetures (PSA Aulnay), la France vient de perdre sa place dans le top 10 mondial. 

La France vient de se faire chiper sa 10ème place mondiale par la Thaïlande qui profite des constructeurs japonais (Honda, Toyota, Mitsubishi, ...) et de Ford. Le constat est cruel, car seuls deux constructeurs étrangers produisent sur le sol français, à savoir Smart et Toyota. Ceci démontre un grave problème de compétitivité notamment face à nos voisins directs comme l'Espagne ou encore le Royaume-uni (Honda, Nissan, ...). L'écart avec les géants que sont le Japon, les Etats-Unis, le Canada, la Corée du Sud, la Chine et l'Allemagne ne cesse de croître lui aussi.

Sources : La pratique de l'auto sur France Info  , CCFA , connaissances perso

Dell dit au revoir à la Bourse

Comme il était prévu depuis plusieurs semaines, Dell est sorti volontairement du système boursier en regagnant son indépendance.

Cet acte est important dans le monde de l'high tech car cette opération de rachat d'action n'est pas arrivée depuis longtemps. 

En effet, le secteur informatique hardware et software va vers des concentrations (Palm racheté par HP, LaCie par Seagate, Medion par Lenovo, Adobe par Oracle, ...) ou des introductions en bourse (Facebook, ...).

Dell va racheter ses actions boursières pour 24,4 milliards $ soit 18 milliards €, et donc 2 milliards $ de plus qu'estimés initialement par le monde de la finance. 

La manoeuvre va mettre à contribution Michael Dell (fondateur de la marque), qui va donc en redevenir le dirigeant, le fonds d'investissement américain Silver Lake à hauteur de 11 milliards € et surprise, Microsoft avec 2 milliards.

Certains voient cet investissement de Microsoft dans la firme Round Rock comme une manière de s'allier avec un grand constructeur pour contrer une éventuelle offensive de Google avec Chrome OS, équipant dejà Samsung, Acer, Lenovo et HP.

Cette opération a lieu alors que Dell est en crise, avec une rentabilité en baisse et la perte de son siège de n°1 mondial des PC depuis quelques. Ceci est dû principalement au marché des PC en baisse, une gamme qui s'est un peu déphasé des attentes des consommateurs et une concurrence des asiatiques Acer, Asus et surtout Lenovo. Enfin le constructeur texan est de plus en plus concurrencé sur le marché professionnel et entreprises, alors que c'est sa source de profit principale.

Tout devrait être fini vers fin août.

Sources: Le Monde , Le Nouvel Obs , Le Figaro , Minimachines

Connaitre le % d'usure de la batterie de son PC portable sans application

C'est une manipulation que je fais de temps en temps, mais que je n'avais jamais partagé. 

Vous possédez un ordinateur portable depuis quelques années et vous remarquez une baisse importante de l'autonomie, les charges sont de plus en plus fréquente. Vous vous demandez donc: ma batterie est usée à quelle hauteur? Dois je la remplacer?

Si vous possédez un ordinateur sous Windows 7 (je n'ai pas testé sur XP, Vista et Windows 8) vous pouvez connaitre le % d'usure de la batterie sans avoir à ajouter une application ou un programme (souvent accompagnés de malwares en plus). La manipulation est simple et le processus prends environ 1 minute 30 pour un résultat extrêmement précis. 

Suivez ce tutoriel décrivant pas à pas les étapes, cliquez sur mes captures d'écran pour les agrandir:

1/ Activez l'invite de commande

Il faut que vous appeliez l'invite de commande pour dialoguer avec l'ordinateur. Rien de plus simple:

Cliquez sur Démarrer (coin bas gauche) > dans la barre "recherche" > écrivez CMD > appuyez sur "Entrée"

2/ Entrez la ligne de commande

Une boite de dialogue invite de commande apparaît. Maintenant tapez tout simplement: powercfg -energy 

Appuyer sur "Entrée" et patientez 60 secondes comme annoncé.

cfg signifie configuration, veuillez à bien respecter, il y a un espace devant le tiret. Ce tiret est la barre du "6" 

3 Repérez où se situe le fichier

L'avant dernière ligne vous signale l'endroit où le fichier créé avec la réponse se situe. Il s'agit d'un simple texte sous forme de page web qui peut fonctionner sans accès à internet puisque c'est un fichier sur le disque dur. Normalement elle situe dans le dossier racine au nom d'utilisateur: C/Users/[nom d'utilisateur] et se nomme "energy-report.html"

4/ Ouvrez le fichier, trouvez les données, évaluez le % d'usure

Allez vers la fin de la page, un paragraphe se nomme "Batterie: informations sur la batterie"

Une simple division "dernier rechargement complet" / "capacité théorique" vous donnera le % d'usure de la batterie.
Ici, ma batterie est à 91,3% de sa capacité d'origine ou à 8,7% d'usure

NB: si l'invite de commande dit que vous n'avez pas les droits bien que vous soyez l'administrateur, allez dans le panneau de configuration et baissez temporairement les droits.

Source: malheureusement, je ne m'en souviens plus