Coup de coeur: Mercedes Shooting Break, le retour des breaks de chasse

Voici une publication un peu différente des précédentes, elle évoque un coup de coeur présenté au Salon de Pekin, la Mercedes Shooting Break, qui va probablement être bientôt commercialisée et donne au moins un aperçu de la prochaine génération de la CLS.
C'est un véhicule de niche puisque qu'il renoue avec une vieille tradition qui a disparu, celle du break de chasse (ou shooting break). Un break de chasse est en fait un break qui reprend un peu les lignes d'un coupé au niveau de la partie arrière du pavillon. C'est une recette que Mercedes avait le premier à remettre au goût du jour ce genre de mélange avec la berline CLS qui mélangeait ligne de berline avec celle de coupé. Depuis Volkswagen avec sa Passat CC et BMW avec sa Série 6 ont emboîté le pas en attendant l'Audi A7.

La ligne générale est reprise du Concept Fascination que nous avons pu voir au Mondial de l'Automobile de Paris en 2008.
Comme la tradition Mercedes le veut, chaque modèle franchi un pas technologique supplémentaire. Ici, il s'agit de l'éclairage avec la présence de feux à LED à l'avant et l'arrière auto-adaptatif. Concrètement, cette technologie appelée Light System fera varier l'intensité lumineuse automatiquement selon 5 modes (autoroute, brouillard, nuit, ...)
Ce véhicule se voulait très haut de gamme, au-dessous de la Classe E, dont il reprend la base technique ne dispose que de 4 places, à savoir 4 vrais sièges, exit la banquette arrière.

Sources: La Revue automobile ; Le Moniteur automobile ; Le Blog auto ; La Tribune auto ; Motorlegend

Esquisses de la nouvelle Peugeot 508, remplaçante des 407 et 607 avec le projet 5

Peugeot, à travers le concept car "5 By Peugeot", nous dévoile le dessin général de la future 508.
Il s'agit de la voiture qui remplacera à la fois la 407 et la 607 comme sa dénomination en 5xx l'indique. Elle marque une réelle rupture dans le style, avec notamment un dessin plus germanique, une calandre moins proéminente et un porte-à-faux avant raccourci (vivement critiqué sur la 407 car trop important) grâce à un empattement allongé. Elle prend pour base le châssis de la très réussie Citroën C5.
Elle se positionne donc sur les segments M1 et H (routières et grandes routières) comme la concurrence: Opel Insigna, Ford Mondeo, Skoda Superb, Volkswagen Passat, ...
Elle se caractérise donc par une taille importante avec 4,86 mètres soit 17 cm de plus que la 407, 4 cm de moins que la 607 et seulement 1 cm de moins que la Mercedes Classe E (la favorite des taxis et grande routière la plus vendue en Europe et au monde).

A remarquer, la 508 proposera en autre une version hybride dénommée Hybrid4, une des premières françaises dans le genre. Elle couplera le diesel HDI 2,0 litres en version 163ch avec un moteur électrique de 37ch soit un total de 200ch pour seulement 99gr de C02. L'originalité est dans le fait que le moteur électrique transmettra la puissance aux roues arrières ce qui en fera une berline à transmission intégrale (4x4).

Avis personnel: Les rétroviseurs, jantes, feux avants, ... seront sûrement revus de façon plus classique mais le dessin fait penser au concept Peugeot SR1, et une inspiration sur les Jaguar XF, Audi A4 ainsi que la Volkswagen Passat CC.