Fin de la guerre de brevets opposant Nokia et Apple: Apple va payer

Depuis quelques années, une guerre de brevets se joue entre les fabricants de téléphones mobiles concernant leurs smartphones. Presque toutes les marques s'opposent (Nokia, Apple, Motorola, HTC, Microsoft, Sony Ericsson, Samsung, LG, Toshiba, Sharp,...), même Google et les fabricants de composants tels que Qualcomm ou Intel sont de la partie. Ainsi, il se murmure que Microsoft gagnerait pos d'argent avec Android qu'avec son logiciel WP7 car HTC reverserait 5€ à l'américain pour chaque mobile Android vendu suite à une violation de brevet.

Mardi 14 juin, après deux longues années de joutes verbales acerbes dans les media et d'action en justice, Apple et Nokia sont arrivé à un accord qui met fin au conflit. Apple fera un très gros chèque pour indemniser Nokia des violation de brevet pour chaque iPhone vendu depuis son lancement (plusieurs centaines de millions d'euros) et une rente (royalties) sur chaque exemplaires vendus à partir de maintenant.

Nokia revigoré a même déclaré "nous sommes heureux qu'Apple rejoigne le nombre grandissant de personnes qui adoptent les technologies Nokia".

Apple doit également gérer un contentieux avec Samsung, et cela risque d'être compliqué car le sud coréen est son premier fournisseur de composants pour l'iPhone............

Sources: The Canadian Press ; L'Usine nouvelle ; Le Monde ; Nouvel Obs ; L'Express ; Generation NT ; Journal du Geek ; Journal du Geek (HTC Microsoft)

La Chine achete l'industrie automobile suédoise, après Volvo, au tour de Saab

La nouvelle est tombée le 13 juin, le constructeur d'automobiles suédois Saab va rejoindre son compatriote Volvo au rang des constructeurs appartenant à des groupes chinois.

Le constructeur de Trollhättan, anciennement filiale de General Motors, avait été racheté par le petit artisan néerlandais de voitures ultra sportives Spyker Cars, le 26 janvier 2010. Or, les soucis de trésorerie semblent devenir de plus en plus inquiétants, amenant à parler d'une probable faillite qui se traduit par des arrêts de la production de plusieurs semaines suite à des commandes de fournisseurs prétendues impayées.

Le salut pour la marque vient comme pour sa consoeur de la Chine par l'intermédiaire de Zhejiang Youngman Lotus Automobile et de Pangda. Le premier est un constructeur alors que le second est un distributeur. Ces deux groupes investiront 245 millions d'euros, ce qui leur permettra de devenir actionnaires majoritaires (respectivement 29,9% et 24%, le reste pour Spyker). Cet accord ira même encore plus loin avec la création d'un partenariat stratégique qui prendra la forme de 2 coentreprises, une dans la distribution, l'autre dans la construction.

Cependant pour être acté, ce partenariat nécessite encore l'approbation l'Etat suédois et chinois, ainsi que de la Banque européenne d'Investissement et de General Motors. Les 3800 salariés doivent également espérer que la faillite ne les guettent pas avant.

Sources: CCFA; Reuters; AFP ; Les Echos ; Challenges ; Le Figaro ; Euronews ; Turbo.fr

GPS et télecommunications perturbés par une éruption solaire aujourd'hui selon la NASA.

Ce soir nous devrions voir le fonctionnement de certains de nos appareils électroniques et de télécommunications perturbé suite à une éruption solaire que la NASA a détecté. Ce phénomène relativement rare (dernière fois en 2006) risque de toucher plus durement les satellites car ces derniers ne sont pas protégés par le champ magnétique terrestre.
Ainsi, selon les déclaration de la NASA: "Le Soleil a connu le 7 juin une éruption solaire de force moyenne (M-2) avec une éjection de masse coronale (CME) visuellement spectaculaire". "Le grand nuage de particules s'est élevé rapidement puis est retombé, semblant couvrir une zone qui représente presque la moitié de la surface solaire".

Néanmoins, il ne faut pas s'alarmer outre mesure, car cette éruption n'était pas exactement dans la direction de la Terre, donc les effets devraient rester très limités.
Selon les prévisions de la NASA, l'éruption devrait avoir lieu vers 18h00 GMT (soit 19h00 heure de Paris, Rome, Berlin).



Les réseaux électriques, et GPS pourraient être affectés, et plus globalement les télécommunications.

Sources: AFP ; Futura sciences.com ; Le Figaro ; Le Parisien ; Radio Canada ; Atlantico ; Ciel et Espace ; Slate.fr

Apple espionne-t-il les utilisateurs d'iPad et d'iPhone en les traçant?

Un petit scandale a frappé le monde de la pomme hier. En effet, deux informaticiens ont décelé dans les iPad et les iPhone, un fichier caché qui mémorise la position du joujou high tech par triangulation avec les antennes réseau (moins précis que le GPS). Ce fichier s'appelle: "consolidated.db". Ne seraient concernés, que les iPhone 4 et l'iPad en version 3G. Il serait fait une centaine de relevés de position par jour.

Le souci vient du fait que les utilisateurs de ces produits Apple n'ont jamais été mis au courant de l'existence de ce fichier de traçage et donc par conséquent n'ont jamais donné leur accord. De plus, ce fichier n'est pas du tout protégé, ni crypté, ce qui signifie que les données sont facilement accessibles lors d'une synchronisation avec iTunes. Et encore pire, lorsque vous changez d'iPhone ou d'iPad, la synchronisation vous ajoute la liste des lieux de l'ancien appareil sur le nouveau.

Deux questions se posent:
A quelles fins Apple utilise ce fichier de traçage?
Un fichier similaire existe-t-il sur Android, Blackberry, Bada ou Windows phone?

Sources: L'express , Europe 1 , Le Monde , Le Figaro , France Info , France 2 , 01net.com

Fiat bientôt actionnaire majoritaire de Chrysler

Fiat continue sa stratégie visant à devenir l'actionnaire de référence de Chrysler et la marche s'accélère. Ainsi, alors que ceci était prévu pour 2013, le groupe de Turin a annoncé aujourd'hui que durant l'été, il montera sa participation de 16% afin de détenir 46% du capital de son partenaire.
Cet empressement de la firme italienne s'explique par plusieurs facteurs. Premièrement, les prêts accordés à Chrysler par les Etats-unis et le Canada ont des taux élevés, ensuite cela permet de prendre le contrôle avant la réintroduction en bourse de Chrysler, et enfin Fiat dispose de liquidités depuis sa scission en deux groupes (voir réorganisation Fiat/Fiat Industrial en cliquant ici).

A cela, s'ajoute une clause qui permettra à Fiat d'augmenter sa participation par tranche de 5% et qui pourrait rendre possible la prise de contrôle à 51% avant la fin 2011.

Sources: Réorganisation de Fiat , Vers la fusion Fiat Chrysler , Les Echos , Nouvel Obs , La Tribune , L'Express , L'Usine nouvelle , Radio Canada

Philips abandonne les téléviseurs, les fabricants européens d'électronique en panne

L'industrie électronique européenne semble caler. En effet, après avoir entendu la mauvaise passe de Nokia, et la restructuration qui allait être mise en oeuvre (Windows Phone, ...), c'est au tour de Philips d'annoncer de tristes nouvelles. Le géant néerlandais va arrêter la production de téléviseurs, et donc céder cette division à un groupe de Hong Kong, TPV Technologies.
Cette cession va se faire en plusieurs années, dans un premier temps, il s'agit d'une coentreprise entre les deux sociétés puis d'un désengagement total.

Ce mouvement de recentrage stratégique vers des secteurs plus rémunérateurs (santé et éclairage) s'explique par la passe difficile que connaît la société, en effet en terme de chiffre d'affaires, elle ne pèse plus que 32 milliards $ soit 3 fois moins que Samsung (109 milliards $) et elle se positionne en 7ème position au classement national. Ceci est également dû au fait que les écrans et les téléviseurs sont un secteur où la concurrence est très virulente et les investissements très importants car les innovations sont constantes. Ainsi, deux géants se sont imposés, les coréens Samsung et LG. Jouant sur les économies d'échelle et la production de masse, ce leadership, ne fait que s'accroître.
A l'image de l'allemand Siemens, Philips va vraisemblablement abandonner ses activités grand public au profit des activités pro, notamment l'éclairage et le médical (IRM, ...).

Sources et plus d'infos en détails: AFP , boursier.com , Fortune Global 500 , Les Echos , Le Figaro , La Tribune , L'Usine nouvelle , LSA , L'Express , RTBF , 01 net

Le diesel, de moins en moins intéressant, la revanche de l'essence?

A l'heure où le prix du carburant atteint des records historique à la pompe, le choix du type de motorisation pour son véhicule est plus qu'important. Pour répondre à la question, qui de l'essence ou du diesel est la meilleure option, j'ai trouvé un très bon article du Figaro écrit par Yves Maroselli, datant du 22 mars. Je vous invite à le lire en intégralité en cliquant ici.

Pour les plus pressés, en voici un bref résumé, agrémenté de mes remarques personnelles:

L'article d'Yves Maroselli indique que le paysage automobile français dominé par le diesel (plus de 70%) pourrait revoir l'émergence de l'essence. Ce succès de la motorisation sans bougies s'explique par son coût kilométrique inférieur. Or, la donne pourrait rapidement changer du fait de plusieurs facteurs.

Tout d'abord, la norme de pollution Euro 5, en vigueur depuis quelques mois, impose à tous les moteurs de s'équiper d'un filtre à particule, souvent appelé FAP. Ce FAP est source de soucis car il augmente le coût de fabrication du véhicule mais surtout peut entraîner une baisse de la fiabilité si la voiture ne fait que des trajets urbains car le moteur doit augmenter artificiellement sa température de fonctionnement pour éliminer les dépôts. A celà s'ajoute une fragilité des diesels "common rail" n'acceptant pas les imperfections ou l'eau dans le carburant, alors que les antiques diesels s'en accommodaient plus facilement. Enfin, la norme Euro, applicable en 2014 sera très stricte sur les oxydes d'azote

Ensuite, ces dernières années les moteurs essence ont plus progressé techniquement. Ainsi, les moteurs essence voient par la suralimentation l'arrivée de moteurs à très haut rendement, permettant de réduire les cylindrées. Ces derniers existent chez presque tous les constructeurs avec comme star les MultiAir/T-Jet (Alfa Romeo/Fiat), TFSI (Volkswagen/Audi/Seat/Skoda), THP (Peugeot/Citroën/BMW/Mini), VTECH (Honda), VVTI (Toyota) ou encore CGI (Mercedes).

S'ajoute à cette concurrence, les voitures hybrides qui en France sont représentées par les Toyota Prius et Auris HSD, Lexus RX450h ainsi que les Honda Civic IMA, Insight et CR-Z. Et de nouveaux modèles vont arriver chez Peugeot, Honda (Jazz), Toyota (Pruis Monospace) et Lexus (CT 200H)  

Source: Le Figaro; mes idées

Les applications Android que je conseille

Je suis passé sous Android depuis un mois avec un HTC Wildfire. Voici les applications à télécharger que je conseille, elles sont toutes gratuites (liste sera mise à jour): cliquez sur le nom de l'application pour le lien vers l'Android Market.

Appli Orange:
2424actu : actualités par Orange, centralise les infos de la presse et d'autres media, Orange uniquement
Liveradio : Toutes les françaises et du monde
Messagerie vocale Orange : La messagerie vocale visuelle, très pratique, fait gagner beaucoup de temps
TV d'Orange : Toutes les chaines gratuites et payantes dans le cadre de votre forfait

Informations:
AlloCiné : Information sur les film et les horaires dans les salles
AutoPlus: l'information sur l'automobile

France Info : Pour écouter en direct ou choisir une chronique

FrAndroid Mobile : L'info sur le monde Android

L'Express.fr : 

NouvelObs.com :

Rue 89 :

Sports:
F1.com 2011 : Application officielle de la FIA
NFL.com Game Center : Application officielle de la NFL

Transports:
RATP Lite : Plans et itinéraires

SNCF Direct : Application officielle

TransParis : Horaires pour SNCF et RATP en région parisienne

Utilitaires:

Advance Task Killer : un task killer, pour forcer la fermeture de programme, penser la fermer en l'utilisant

Blogger : Application officielle Google pour gérer votre blog sur Blogger 

Deezer : Application officielle, si vous avez un forfait Orange adapté, vous avez Deezer en illimité

Shazam : Connaitre le nom d'un titre et l'interprète en enregistrant un court extrait

Sites mobiles à mettre dans vos signets:
AFP Mobile : la version mobile du site de l'AFP
Wapedia : version mobile de Wikipedia, meilleure rapidité qu'une application

Sources: Mon expérience

Daihatsu va quitter l'Europe en 2013

Dure loi que celle du marché. En effet, l'année 2013 devrait voir la disparition de Daihatsu sur le continent européen. 

Ce petit constructeur créé en 1907, ce qui en fait le doyen des japonais, va quitter définitivement nos contrées en janvier 2013. Si cette marque est inconnue pour la plupart des automobilistes lambda, elle vend des modèles chez nous depuis 1964, certes en petite quantité, mais cela fera 49 années.

Ce petit constructeur est une filiale de Toyota depuis 1967 et est en quelques sorte sa division petites voitures. Cette marque est spécialisé dans un type de voiture que l'on trouve presque uniquement au Japon, les Kei Cars. Les seuls modèles disponibles en France sont la Daihatsu Copen et le trio Mitsubishi i-MiEV/Citroen C-Zero/Peugeot Ion. Ce sont des micro voitures répondant à un cahier des charges strict (< 3,40 m de long < 1,48 m de large, cylindrée < 660 cm², ...) qui permet d'échapper à la pression fiscale japonaise très forte. 

Daihatsu s'est également fait remarquer dans les enquêtes fiabilité où elle obtenait d'excellents scores, la plaçant régulièrement au sein du peloton de tête avec Honda, Mazda, BMW, Volvo ou encore Mercedes.

Cette décision vient probablement du fait que Toyota envisagerait de changer l'orientation de la marque. Ainsi, il serait question de placer Daihatsu en tant que marque "low cost" comme l'a fait Renault avec Dacia ou encore comme Volkswagen va le faire avec Skoda dans les prochaines années.

Sources: Le Moniteur automobile ; Caradisiac; MSN auto ; Le blog auto ; Definition Kei Cars sur Wikipedia

Free Mobile utilisera le réseau Orange

Alors que la date d'arrivée sur le marché des offres Free Mobile approche (début 2012), la nouvelle division d'Iliad avait un grave souci. En effet, Free déploie depuis quelques mois son propre réseau d'antennes relais, mais vu le coût et le travail, il lui faudrait environ 10 ans pour couvrir l'ensemble du territoire. Ainsi, pour respecter ses engagements envers l'ARCEP, l'opérateur devait conclure un partenariat pour utiliser le réseau d'un des 3 grands, Orange, SFR ou Bouygues Telecom.

Alors que les 3 opérateurs historiques n'hésitaient pas à critiquer avec virulence le nouvel arrivant en multipliant les recours en justice. Or, Orange vient de changer son fusil d'épaule en annonçant avoir signé un accord avec Free Mobile pour lui permettre d'accéder à son infrastructure. Cet accord concerne à la fois le réseau 2G et 3G. De sources officieuses, l'accord porterait sur 1 milliard d'€ pour une durée de 6 ans.

Sources: Le Point ; Nouvel Obs ; Les Echos ; Les Echos ; Le Figaro ; Liberation ; Le Parisien ; Europe 1 ; Les Mobiles

Windows Phone 7 dans les Nokia, mais Symbian pas abandonné

Après avoir été circulé depuis plusieurs semaines, c'est maintenant officiel, Nokia va introduire le logiciel Windows Phone 7 dans ses terminaux intelligents, les fameux smartphones.

Cependant, contrairement à ce qui disent beaucoup de journalistes qui simplifient trop, Nokia n'abandonne pas Symbian, son logiciel propriétaire actuel. Symbian sera toujours présent dans les modèles d'entrée et de moyenne gamme. Par contre, tous les nouveaux smartphones seront sous le logiciel mobile de Microsoft.

A noter également, ce partenariat est plus profond qu'il n'y parait et n'est pas qu'une simple livraison de logiciel. En effet, Nokia mettra par exemple à disposition de Microsoft son excellent et très réputé système de navigation Ovi Maps, ce qui permettra de compléter les services cartographiques de l'américain. Nokia est par ailleurs propriétaire du numéro 1 mondial des fabricants de cartes, Navteq. De l'autre coté, Nokia intégrera en natif le moteur de recherche Bing ou encore la régie publicitaire de Microsoft, adCenter, dans ses mobiles.

Microsoft voit dans ce partenariat une façon de redorer le blason de Windows Phone 7 qui connait des ventes mitigés, les modèles de Samsung, LG et HTC se vendant correctement, mais sans plus. Là, en traitant avec le leader mondial et sa réputation de hardware de qualité, les choses devrait nettement s'améliorer.

Jusqu'à présent, Nokia misait sur Symbian^3 sorti avec le N8, il y a 3 mois, et le développement en partenariat avec Intel de Meego. Meego deviendrait un projet en Open Source.

Nokia devait réagir à l'érosion de ses parts de marché et surtout de ses bénéfices. Bien que toujours n°1 mondial de la téléphonie avec presque un tiers du marché mondial (32,4% de PDM en 2010) et n°1 mondial sur les smartphones (46% à 37 en 2010), le géant finlandais se faire rattrapper par les smartphones sous Android (Samsung, HTC, Motorola, ...), Apple (iPhone) et RIM (Blackberry).

Ce changement devrait à terme amener selon des analystes, à la création de deux entités gérant indépendamment les produits: une division feature phones (téléphones basiques) et une division smartphones. Quoiqu'il en soit les budgets de R&D astronomiques de Nokia seront réduits et les unités dédiées à Symbian devraient se voir réduites.

Sources: Facebook Nokia France ; Reuters ; La Tribune ; L'Express ; Nouvel Obs ; Les Echos ; Le Monde ; Le Figaro ; 20 minutes ; Radio Canada ; TSR ; France 24 ; RTL.be ; Boursier.com ; Business mobile.fr ; itEspresso ; 01.net ; Symbian France ; Generation NT ; Les Mobiles

L'ARCEP, d'une autorité indépendante à dépendante?

La commission européenne vient de menacer la France, il y a quelques heures, pour une infraction concernant l'Arcep. Jean-Ludovic Silicani, son actuel président, est opposé à ce changement et rejoint donc l'avis de la Commission.

Il est reproché à la France de vouloir nommer au sein de l'ARCEP, un commissaire du gouvernement. En effet, le gouvernement veut y faire entrer un représentant suite à une proposition qui doit passer au parlement jeudi prochain afin d'ajouter un amendement . Or, cet organisme de régulation publique est une autorité indépendante du pouvoir politique. Dans les faits, ceci est donc bien différent et constitue donc une infraction aux traités européens en vigueur. La France n'a toujours pas répondu à l'injonction de la Commission européenne du 24 janvier.

De plus, il ne faut pas oublier que l'Etat est toujours actionnaire d'un des opérateurs, en l'occurence France Télécom Orange. Ainsi, en plus de l'impartialité d'une autorité indépendante, Bruxelles craint un conflit d'intérêt.

Pour rappel, l'Arcep est l'Autorité de régulation des communications électroniques et des postes. Elle a pour s'occupe notamment de tout se qui est gestion des bandes de fréquences.

Sources: AFP ; express.be ; Generation NT ; Echos du Net