Des associations de consommateurs s'élèvent contre l'iPhone 4

Depuis le lancement de son iPhone 4, Apple se bat avec les problèmes de reception. Il s'avère qu'en fonction de la position de sa main sur le combiné, la qualité du signal peut être amoindrie, allant de la baisse du nombre de barres jusqu'à la coupure pure et simple de la communication. Ce problème serait dû à une nouvelle architecture de l'antenne.
Depuis, la marque de Cuppertino est sous le feu des critiques (pas de tests avant le lancement, ...) et quelques procès dont des actions collectives sont à prévoir.

Pour éteindre l'incendie qui ecorne sérieusement l'image de marque, Apple a mis en place deux plans. Le premier est de fournir gratuitement à tous les possesseurs d'iPhone 4 un boitier plastique qui permet de ne plus avoir les mains en contact avec l'antenne pour un coût total estimé de plus de 200 millions de dollars. Le second plan concerne la communication. Apple a décidé de mettre en situation des téléphones de marques concurrentes (Nokia, HTC, Motorola, Sony Ericsson, RIM, ...). Du coup, nous nous trouvons dans une situation qualifiée par certains média d'Antennagate. Et les réactions ne se sont pas faites attendre surtout du coté de RIM, HTC et Motorola. Ce dernier a notamment publier une publicité en pleine page du New York Times intitulée "No jacket required" (pas de veste requise). Ne serait-ce pas l'arroseur arrosé?

Et depuis quelques jours viennent s'ajouter les associations de consommateurs pour critiquer l'appareil siglé de la pomme.
Ainsi, Mardi dernier, le 27 juillet, l'UFC-Que choisir a déclaré sur son site internet «Tant qu'Apple n'aura pas réglé le problème autrement qu'en offrant une coque, nous ne pouvons pas recommander le terminal».
Cet avis s'ajoute à celui émis début juillet par son homologue américain Consumer Report. 

Sources: Consumer Report, AFP, Le Figaro, Le Monde, Boursier.com, 20 Minutes, 20 Minutes: pub Motorola, ZDNET, IT Espresso

Rupture de stocks pour les écrans AMOLED, HTC passe au Super LCD

La nouvelle est tombée il y a quelques jours, le fabricant taiwanais de smartphones a décidé de changer les spécifications de plusieurs de ces téléphones.
Ainsi, pour faire face à limite de production de Samsung concernant les écrans AMOLED, HTC a décidé de changer de type d'écran. Les prochains examplaires des jumeaux HTC Desire et Google Nexus One seront équipés d'écrans Super LCD (SLCD) fabriqués par Sony.
Néanmoins HTC ne met pas tous ses oeufs dans le même panier puisque le HTC Legend sera toujours équipé d'un écran AMOLED fourni par Samsung.

Note: Samsung et HTC sont les deux plus grands fabricants de téléphones à écran AMOLED.

Sources: itespresso, Gizmodo, ZDNET, Clubic, FrAndroid, Les numériques, Nouvel Obs

Clés USB 3G+: alléger les pages web pour réduire sa consommation

L'heure des vacances a sonné pour certains ou peut-être préparez-vous les vôtres. Si vous avez la chance de pouvoir partir dans un lieu en France pour se changer du quotidien, vous aurez sûrement besoin de vous connecter à internet afin d'avoir accès à différentes informations, ou ne serait-ce seulement pour consulter sa boite mail.

Pour se connecter à internet, il y a deux solutions:

1/ Utiliser son téléphone mobile:
Si vous avez un téléphone évolué (smartphone ou téléphone 3G), vous pouvez utiliser ce dernier pour relever vos mails, ..., mais niveau confort c'est loin d'être le summum et la navigation internet est plus que compliquée.

2/ Utiliser votre ordinateur portable:
Ici deux possibilités, se connecter dans un lieu avec WiFi gratuit (McDo, Gares, Jardins publics, ...) ou par une clé 3G+.
Avec une clé usb internet la connexion à internet permet une navigation quasi identique à celle habituelle au domicile. La seule différence est un débit légèrement inférieur, mais rien d'inquiétant si vous êtes sous couverture 3G+. Tous les lieux n'étant pas couverts, les clés peuvent passer automatiquement en EDGE, là par contre, la vitesse sera réellement basse mais on dépasse les 97% de couverture du territoire. Toutes ces clés sont disponibles chez Orange, SFR et Bouygues Telecom.
Deux types d'offres sont proposées: les forfaits ou les formules prépayés à recharges (comme pour les mobiles). Pour des vacances ponctuelles, la formule prépayée parait idéale. SFR et Orange facturent au nombre de MO consommés alors que Bouygues Telecom facture au temps de connexion avec débit illimité.

Alléger les pages internet:
Vous aurez donc intérêt à baisser votre consommation au maximum, pour cela, je vous conseille comme Clubic, de vous servir du navigateur internet Opéra. Le navigateur internet norvégien permet grâce à sa fonction turbo de baisser le poids des pages internet en ne chargeant pas le Flash notamment. Néanmoins, les animations flash ne sont inaccessibles, et c'est que réside l'intérêt. Il est en effet possible de réactiver par simple clic, dans le cadre, une à une chacune de ses animations flash. Ce mode turbo a donc 2 intérêts, moins de consommation et vitesse d'affichage améliorée, sachant qu'en plus Opera est déjà le navigateur internet le plus rapide devant Google Chrome.
Pour activer/désactiver la fonction Turbo: cliquez sur le compteur de vitesse en bas à gauche

Autre: Enquête et notes sur les navigateurs internet disponible en cliquant ici (Opera et Chrome arrivent 1er)

Sources: mon expérience personnelle avec la clé ZTE et offre Bouygues Telecom, Clubic, Télécharger Opera 10.60 sur le site Opera

La Commission européenne prend le parti du consommateur contre les opérateurs mobiles

La Commission européenne ne déroge pas à son qualificatif d'institution européenne la plus libérale, et ce n'est pas le consommateur qui va s'en plaindre. En effet, il y a une double actualité en faveur du client.

Tout d'abord, le prix des communications émises ou reçues depuis un autre pays européen ont baissé depuis le 1 juillet. En effet, la Commission européenne a baissé le seuil maximum pratiqué par les opérateurs:
- Appel émis: de 0,43€ par minute à 0,39€
- Appel reçu: de 0,19e par minute à 0,15€
- SMS émis: de 0,29€ à 0,11€
- SMS reçu: toujours gratuit
- La réception de la notification de message vocal devient gratuite
- Tarif du Mo passant de 1€ à 0,80€
A noter, tous ces prix sont hors taxes, donc dans la pratique elle s'ajoute.
S'ajoute également un plafond de 50€, selon lequel le débit de donné internet sera coupé, pour éviter les mauvaises surprises.

Cependant, la plus importante nouvelle n'est peut-être pas la baisse de prix mais la déclaration de Neelie Kroes. La commissaire européenne en charge de la société de l’information et ex commissaire à la concurrence, a annoncé la volonté de la Commission européenne de supprimer les coûts d'itinérance. En clair, il s'agit d'avoir un tarif communautaire équivalent au tarif national.
Certains pourront y voir une avancée vers un certain fédéralisme alors que l'Union européenne accusait quelques revers ces derniers temps.

Sources: La Tribune ; Les Echos ; 20 Minutes ; Réseaux télécoms ; FrAndroid ; Les Mobiles.com

Résultats de l'enquête JD Power 2010 en France sur la satisfaction automobile par modèle

Voici la suite des résultats de l'enquête de satisfaction JD Power. Si vous souhaitez connaître le classement par marque et la méthodologie utilisé par le cabinet d'études américain, regardez le précédant post en cliquant ici.
Alors voici les résultats par catégorie avec le taux de satisfaction:

Catégorie Minis:
- Fiat 500     76,7 %
- Renault Twingo     74,7 %
- Toyota Aygo     74,3 %

Catégorie Citadines:
- Renault Grand Modus     79,1 %
- Dacia Logan     79,0 %
- Peugeot 207     77,5 %

Catégorie Compactes:
- BMW Serie 1     81,7 %
- Honda Civic     81,3 %
- Mercedes Classe A     80,6 %

Catégorie Familiales:
- Toyota Prius     81,5 %
- Citroën C5     80,7 %
- Toyota Avensis     80,2 %

Catégorie Familiales premium:
- Mercedes Classe C     83,6 %
- BMW Série 3     80,6 %
- Audi A4     78,2 %

Catégorie Monospaces:
- Toyota Corolla Verso     79,1 %
- Volkswagen Touran     79,1 %
- Citroën C4 Grand Picasso     78,9 %

Au final, toutes catégories confondues, le modèle le mieux noté est la Mercedes Classe C avec un taux de  %.

Sources: Enquête officielle de JD Power au format PDF

Résultats de l'enquête JD Power 2010 en France sur la satisfaction automobile par marque

Comme tous les ans en juin, l'enquête JD Power sur la satisfaction des possesseurs de véhicules est parue dans l'Automobile Magazine. Cette sixième édition reprend donc la même recette en ayant interrogé plus de 14 000 personnes sur leurs voitures possédées depuis plus de 2 ans. Au total, 95 modèles ont été étudiés représentant 25 marques. Ici il sera question du classement par marques. Le classement par modèles est disponible ici.
Le cabinet américain a évaluer les marques sur 67 critères répartis en 4 grandes catégories:
- L'attrait du véhicule (32% de la note)
- Les coûts d'utilisation (26%)
 -Qualité et fiabilité (22%)
- Evaluation du SAV (20%)
Pour plus d'info sur la méthodologie, cliquez ici.

Voici le classement complet avec la note et l'évolution par rapport à 2009
  1/ Honda           82,0 %   (=)
  2/ Mercedes      81,4 %   (+5)
  3/ BMW            80,5 %   (+1)
  4/ Dacia             78,7 %   (+6)
  5/ Audi              78,6 %   (+1)
      Skoda            78,6 %    (-3)
  7/ Toyota           78,1 %    (+1)
  8/ Alfa Romeo   77,3 %   (+7)
  9/ Citroën          77,1%    (+4)
10/ Volkswagen   77,0%   (+4)
11/ Mazda           76,8%   (-6)
12/ Peugeot         76,7%  (+4)
13/ Hyundai         76,2%   (+7)
      Seat               76,2%   (+5)
15/ Renault          76,0%   (+4)
16/ Nissan           75,8%   (-4)
17/ Kia                75,7%   (-6)
18/ Mini               75,2%   (-9)
19/ Ford              75,1%   (-2)
20/ Fiat                74,8%   (+3)
20/ Opel              74,8%   (+1)
22/ Suzuki            74,4%   (=)

A noter: certaines marques ne sont pas classées pour cause d'échantillon trop petit et donc pas assez représentatif: Chevrolet, Dodge, Lancia, Land Rover, Saab, Smart et Volvo. 

Par rapport à 2009, la satisfaction moyenne des possesseurs a très légèrement augmentée pour atteindre 76,7% (+0,2%). On peut donc conclure à un niveau de satisfaction équivalent à l'année dernière, pas de grande évolution de ce côté donc.
Par contre, coté français, les nouvelles sont plutôt bonnes. Ainsi, les trois constructeurs nationaux progresse chacun de 4 places, ce qui leurs permet, hormis Renault d'être au-dessus de la moyenne.
Parmi les grands enseignement, on peut noter le leadership incontesté de Honda et BMW qui sont sur le podium depuis de très nombreuses années, les fortes progressions de Mercedes, Dacia, Alfa Romeo et Hyundai. De l'autre coté, certains constructeurs accusent des déconvenues comme Mazda, Kia et Mini.

Sources Dossier officiel au format PDF ;Caradisiac ; Caradisiac 2  ; La Tribune Auto ; Blog Automobile ; Comment ça marche

Meego dans les prochains Nseries de Nokia

L'info vient de tomber, en effet, les prochains téléphones de la gamme Nseries du fabricant finlandais seront sous le nouvel OS Meego.

Pour rappel, les Nseries (N97, N96, ...) forment avec les Eseries le haut de gamme de la marque. Les premiers étant orientés divertissement et media alors que les seconds sont plus professionnels.

L'OS Meego est un logiciel d'exploitation développé en partenariat par Nokia et Intel et à l'image d'Android se retrouvera dans des appareils mobiles (téléphones mobiles, tablettes, netbook, ...). Il est également basé sur Linux et est en fait la fusion de Memo de Nokia que l'on peut retrouvé sur son N900 et Moblin de l'américain.

Mais cette info a des répercussions profondes car, Nokia depuis deux ans perd des parts de marché au profits de concurrents, tels que les terminaux sur Android, les Blackberry et l'iPhone. L'une des principales explications de cette érosion des ventes vient du logiciel Symbian, que l'on retrouve dans ses téléphones haut de gamme dans sa version la plus poussée, S60. Mais maintenant, il commence à accuser le poids des ans.

Il y a un an Nokia a annoncé l'arrivé prochaine d'un nouveau Symbian, Symbian^3, et le premier modèle à en être équipé sera le N8 qui sortira en France en septembre (voir photo). Mais le premier fabricant mondial de mobiles a annoncé que ce sera le dernier représentant de cette gamme sous Symbian. Pour autant, Symbian n'est pas mort. On continuera à voir Symbian S30 sur les modéles d'entrée de gamme, Symbian S40 en moyenne gamme. On devrait retrouver Symbian^3 dans la gamme professionnelle Eseries et la gamme musique Xseries.

Ainsi, Maemo ne sera probablement par porté sun un nouveau mobile et n'aura vecu que sur le N900.
N9 sera donc le premier téléphone avec Meego

Sources: Reuters ; Cnet Australia ; Journal du Geek ; Clubic Pro ; Symbian France ; Generation NT ; Numérama ; PC World ; Tekwiz

Logiciel antivol pour téléphone pour sécuriser ses données

Nos téléphones et smartphones deviennent de plus en plus importants dans nos vies et contiennent de plus en plus d'informations personnelles voir même secrètes. Cela peut être des sms, des enregistrements vocaux, un historique internet, des mots de passe enregistrés pour sites sécurisés, des photos, ...

Le numéro IMEI:
Il est donc important de sécuriser son téléphone. Ainsi, la première des sécurités est de garder chez soi son numéro IMEI. C'est un numéro de 15 chiffres qui agit en quelque sorte comme une plaque d'immatriculation unique.
Il y a 4 façons pour le trouver:
- Sur la facture donnée lors de l'ouverture de la ligne téléphonique
- Sur la boite du téléphone
- Sous la batterie du téléphone
- En tapant le code suivant sur son téléphone: *#06#
Ce code permet en cas de vol de bloquer ce téléphone de tout opérateur français. En effet, en appelant son opérateur et en donnant ce numéro IMEI ce dernier pourra le blacklister.

Un code de sécurité:
Maintenant, il s'agit de protéger les données. Sur certains téléphones en plus du code PIN qui verrouille la carte SIM, il est possible d'ajouter un code de sécurité. En fonction des marques et des options, ce code est à taper à chaque allumage du téléphone ou changement de carte SIM. Mais un hacker pourra craquer ces codes et donc avoir accès aux données.

Un logiciel de sécurité:
Pour véritablement sécuriser ses données, il faut donc passer à la vitesse supérieure. Plusieurs éditeurs de logiciels proposent différentes solutions. Personnellement j'ai opté pour la solution gratuite F-Secure Anti-Theft. La solution du spécialiste finlandais des antivirus et suites de sécurité pour ordinateur a l'avantage d'être entièrement gratuite, sans inscription (donc pas de spam dans sa boite mail), de s'intégrer parfaitement au système d'exploitation (Symbian, Android et Windows Mobile) et de créer une suite complète avec page d'accueil unifiée si l'on achète d'autres produits F-Secure (antivirus mobile, ...). Je n'ai pas encore essayé en profondeur ce logiciel mais il est entièrement paramétrable et permet de le configurer selon sa volonté.
Les fonctions (paramétrables et activables/desactivables séparément):
- Verrouillage du téléphone par simple sms à son numero
- Localisation par sms (ouvre navigateur internet et carte avec localisation)
- Effacement de toutes les données par sms
- Contrôle antivol: bloque téléphone à nouvelle insertion de carte sim et communique par sms le numéro de téléphone du voleur
Vidéos de ces fonctions ici

Pour télécharger F-Secure Anti-Theft
1/ Aller sur le navigateur internet de votre téléphone et tapez l'adresse www.f-secure.mobi et cliquez sur Anti-Theft
2/ Via votre PC puis transfert par câble ou bluetooth/WiFi à votre téléphone: Site F-Secure
3/ En cliquant ici pour recevoir un sms afin de télécharger gratuitement.

PS: J'ai testé F-Secure Anti-Theft sur mon Nokia N97 Mini donc sous Symbian S60 v11.0.045
Sources: Expérience personnelle ; F-Secure Anti Theft for Mobile ; le PDF de Anti-Theft

Des forfaits mobiles moins chers sans téléphones sous le nom de forfaits éco

Les opérateurs de téléphonie mobile commencent à revoir leurs forfaits. Ainsi, depuis quelques mois, il est possible de prendre un forfait sans téléphone avec en contre-partie une réduction sur sa facture mensuelle.

Le premier à avoir essayé était Orange avec sa gamme Click, il y a un an. Il y a un plusieurs mois, c'était au tour de Bouygues Télécom de proposer une offre. Là, à l'inverse d'Orange, il ne s'agit pas d'un forfait spécifique mais d'une déclinaison de forfaits existants.
Ainsi, chez le troisième opérateur français, on peut bénéficier de versions éco pour les forfaits Classic et Evasio. Les versions éco permettent d'économiser quelques euros sur la facture mensuelle et surtout pour le Classic Evasio de ne pas avoir d'engagement de durée.
Hier, c'était au tour de SFR, de suivre le mouvement en créant une déclinaison également appelée éco de ces forfaits bloqués (-2€), Illimytics Essentiel (-4€), Illimytics Connect (-6€), Illimytics Webphone et Pro (-8€), Illimytics Absolu (-10€).
Cependant, alors que Bouygues Telecom parle d'éco dans le sens économie, SFR en parle dans le sens écologie.

De façon plus pragmatique, les opérateurs ont dû se rendre compte que le taux d'équipement est de plus en plus important chez les particuliers. En effet, peu sont les personnes qui ne disposent pas d'un, voire plusieurs téléphones gardés en secours. Et vu la crise économique, et la poussée des opérateurs virtuels (MVNO) proposant ce type de forfait comme Virgin Mobile avec sa gamme Liberty Sim par exemple, les 3 grands sont un peu obligé d'agir de la sorte.

Sources: Bouygues Telecom Liste des forfaits ; Les Echos ; Generation NT ; Mobifrance ; Les Mobiles

Auchan vend des voitures en ligne depuis aujourd'hui

Le secteur automobile est traditionnellement très fermé, les vendeurs de voitures neuves neuves sont presque exclusivement des concessionnaires ou des garages indépendants franchisés par un constructeur.
Après plusieurs tentative de ventes de véhicules de la marque Daewoo en petite quantité dans les hypermarché Leclerc il y a quelques années, la grande distribution semble vouloir récidiver en empiétant sur la chasse gardée des constructeurs.

Cette fois-ci c'est l'enseigne lilloise Auchan qui s'est lancée dans l'aventure. Mais le modèle économique est un peu différent car la vente se fait par l'intermédiaire de son site internet auto.auchan.fr, et non en physique dans ses hypermarchés. Le géant de la grande distribution ne part pourtant pas dans l'inconnue puisque que pour développer son service il s'appuie sur le mandataire automobile français auto-ies.com. Et au final, il s'agit de la même offre sur les deux sites. Auchan profitant du catalogue IES et IES s'appuyant sur la notoriété d'Auchan.
On retrouve ici un modèle similaire à celui lancé par l'assureur mutualiste Groupama (article ici).

Il s'agit donc de ventes de voitures acheté par un mandataire. Pour ceux qui ne connaissent pas le principe. Les véhicules sont achetés par le mandataire dans le pays européen où le modèle est le moins cher, ce qui permet d'obtenir des rabais substantiels dans certains cas. Ainsi sur une Fiat Bravo on peut atteindre 32% de réduction par rapport au prix catalogue Fiat France. Auchan clame des réduction allant en moyenne de 17% à 30%. Certaines autres voitures sont issus de déstockage de concessionnaires français qui bradent pour atteindre leurs objectifs de ventes.

A l'heure actuelle, il y a un peu plus d'un millier d'offres.

Les objectifs affichés par Auchan sont de vendre entre 5000 et 10000 voitures. De l'autre coté IES annonce un chiffre bien plus modéré aux alentours de 100 véhicules sur la première année.
Il faut bien noté que Auto-IES n'en est pas à son coup d'essai puisque qu'il vend déjà près de 30% de ses véhicules en "marque blanche" par l'intermédiaire de ses partenaires Mistergoodeal (groupe M6) et CDiscount (Groupe Casino).

Détails important, la prise de possession du véhicule se fait chez un concessionnaire en France, mais on ne connaît pas toujours lequel avant la signature, donc prévoyez un petit budget transport. Si le véhicule a été acheté à l'étranger par Auto-IES, vous pourrez choisir parmi les 17 points de vente de ce dernier pour récupérer votre véhicule. Bien sûr, lors de l'achat vous pourrez souscrire un prêt des services financiers d'Auchan

Sources: Auto.auchan.fr ; Le Figaro ; La Tribune ; Le JDD ; Le Pays BHM ; La Voix du Nord ; Auto-Infos ; Commentcamarche

Configurer Ovi Maps pour l'étranger en hors ligne et totalement gratuit

Nous arrivons bientôt dans la période des grandes vacances et certains d'entre vous iront à l'étranger. Pour ceux qui choisiront la voiture, vous aurez probablement besoin d'un GPS. Si vous avez un téléphone Nokia de la série E ou N récent (N97 Mini, E72, ...) vous pouvez télécharger gratuitement le logiciel Ovi Maps de Nokia sur l'ovi Store ou par une mise à jour du téléphone via Ovi Suite. Ces téléphones disposent d'une puce GPS indépendante du réseau téléphonique, comme celles incluses dans les GPS nomades (Garmin, TomTom) ou les installations embarquées automobiles. (Plus d'infos ici)

Mais vient un problème, quand vous utilisez Ovi Maps, vous n'aurez probablement pas la carte du pays en mémoire sur le téléphone, sinon Ovi Maps aurait été trop lourd au lancement. Pour combler ce manque, Ovi Cartes ira télécharger la cartographie via le réseau de l'opérateur, de la même manière que Google Maps. Donc pour avoir un téléphone faisant office de GPS sans payer une facture téléphonique particulièrement salée, il suffit de faire deux manipulations simples.

Installation de la carte:
Tout d'abord, il faut lancer l'Ovi Suite, le logiciel de Nokia pour faire les mises à jour du téléphone et diverses autres opérations. Ce logiciel est gratuit et normalement inclu dans la boite du téléphone sur un CD-ROM et également téléchargeable sur le site internet de Nokia en cliquant ici.
Connectez votre téléphone et lancez le logiciel, cliquez sur Affichage > Aller à > Cartes > choisissez le pays qui vous intéresse et cliquez sur télécharger. Bien sûr toutes les cartes sont gratuites.

Changement du mode de carte en hors ligne:
Lancez Ovi Cartes > icone clé anglaise > internet > passez en mode non connecté.
Le fait de passer en mode non connecté fait choisir la carte dispo sur la mémoire du téléphone. Du coup, pas de débit de données avec l'opérateur mais la carte ne sera plus mise à jour en direct et on perd l'info trafic. Donc de retour en France, repassez en mode connecté.

Rappel simplifié de la manipulation:
1/ télécharger la carte du pays souhaité via Ovi Suite
2/ passer en mode non connecté

Sources: expérience perso ; vrai ou faux GPS sur votre téléphone? 

La Spirra enfin en production

Ca y est, après de longues années d'incertitudes et quelques modèles construits, la production de la sportive coréenne va réellement débuter. Il serait question d'août.

A l'origine, la première génération de Spirra a été développée par le studio d'études Proto Motors et utilisait le V8 Ford de 4,6 litres que l'on trouvait dans la Mustang.
En mai 2007, Proto Motors s'est vu racheté par Oullim, un chaebol sud-coréen. Le choix du moteur se porte désormais sur le V6 2,7 Delta de Hyundai, ce qui en fait une voiture 100% coréenne.
La nouvelle Spirra va être être déclinée en 4 niveaux de puissance, une version atmosphérique baptisée N développant 175 ch, puis trois versions turbocompressées, la S de 330 ch, la T de 420 ch et la EX bi-turbo de 500 ch. La voiture vise donc donc large.
La philosophie de la Spirra est d'être légère, elle utilise une carrosserie en fibre de carbone reposant sur un châssis tubulaire spaceframe. Le poids va de 1320 à 1200 kg.
Le prix de la version EX devrait se situer aux alentours de 120000€ ce qui est assez bien placé.

C'est une voiture que j'ai découvert il y a 4 ans (époque V8) et c'est mon petit coup de coeur.

Sources: caradisiac ; automoto ; turbo ; Auto-journal ; Automobile sportive ; Publicité Spirra ; Publicité Spirra 2