Chery, premier constructeur chinois en Europe?

Ce n'est un secret pour personne, les entreprises chinoises se portent bien. Et le secteur automobile n'y échappe pas, hormis quelques exceptions comme Brillance. Mais le marché intérieur ne leur suffit plus. Ainsi, après le rachat de Volvo par Geely (article ici), c'est au tour de Chery de s'ouvrir à l'international.

Modèle le plus vendu, la QQ3, très proche de la Chevrolet Matiz

En effet, hier, le président de la province autonome de Catalogne, José Montilla a annoncé que "la Catalogne est la mieux placée pour accueillir le géant chinois"
Cette annonce est d'autant plus importante que l'industrie auttomobile pèse un poids important dans cette partie riche de l'Espagne. Elle représente pas loin de 8% de son PIB avec les usines Nissan près de Barcelone et celle de Seat à Martorell. Cependant, une ombre plane dangereusement, car Volkswagen, propriétaire de Seat a lancé un ultimatum à sa filiale espagnole car cette dernière n'est pas rentable. Donc à moyen long terme, l'usine de Martorell pourrait être fermée ou produira des modèles du groupe si VAG décide de mettre fin à l'aventure de Seat. Article sur Seat en difficulté ici.

On comprend mieux pourquoi le président de la Catalogne se montre si accueillant envers Chery qui devrait en fin d'année, dépasser pour la première fois le million d'unités vendues. Les modèles produits en Europe seraient vendus sur les marchés européens et méditérannéens. Néanmoins, outre l'Espagne, l'Italie et la Turquie (Renault, Fiat, ...) sont également sur les rangs pour cette usine.

Sources: Usine nouvelle ; Nouvel Obs ; Le Point ; Turbo.fr ; La Clau ; Wikipedia Chery ; Seat en difficulté ; Volvo racheté par Geely ; L'Automobile Magazine Hors Serie 2010 p81-82

Coupure de la TNT le 31 juillet et 1 août dans la nuit sur Paris

Les télévores nocturnes de la Région parisienne auront la mauvaise surprise de ne plus capter leurs programmes durant deux nuits consécutives.

En effet, TDF, la société qui s'occupe de la diffusion, procède à une mise à jour de ses équipements de la Tour Eiffel (antenne principale, feeders, ...). De fait, les programmes reçus par l'intermédiaire de la TNT et même de l'hertzien classique seront indisponibles les nuits du 31 juillet et du 1 août de 1h15 à 5h30.
Néanmoins, il sera toujours possible de recevoir ses programmes par les boxes internet, le cable et le satellite. Etrangement, je ne reçois plus la TV sur mon mobile 3G+ Bouygues Telecom sauf celles non diffusées sur la TNT, ce qui semble signifier que Bouygues Telecom retransmet à partir du signal TNT classique et non d'un signal cablé.

Il est à noter, que ces coupures s'ajoutent à de nombreuses qui ont lieu assez régulièrement depuis 6 mois dans la Région parisienne. Et de nouvelles couprure serait à prévoir jusqu'à mars 2011. La date du basculement total au tout numérique TNT, et donc à l'arrêt de l'hertzien analogique, est fixé au 8 mars 2011 pour la Région parisienne.

Sources: AFP ; Le Parisien ; Premiere.fr ; Tele Satellite ; Univers Freebox

La Poste a choisi SFR pour son offre de téléphonie mobile

Ca y est après vous avoir annoncé le 10 mars dernier (article ici), la volonté de La Poste de devenir un MVNO (opérateur mobile virtuel), la chose est étendue. La société publique va entrer sur le marché en 2012 comme Free Mobile et utilisera le réseau et les infrastructures de SFR.
L'offre proposée sera complète, prépayée et postpayée (abonnement). Elle sera gérée par une co-entreprise entre SFR et La Poste. L'objectif est d'atteindre 2 millions de lignes en 4 ans, ce qui placerait l'entreprise de loin comme le premier MVNO en France.

Sources: La Poste, nouvel opérateur mobile,  AFP, Boursier.com, Challenges, ITespresso, Les Echos, Le Figaro, NouvelObs,  Europe 1,  Journal des télécoms,  Génération NT,

Site internet pour connaitre les prix des carburants

L'info auto et technologique étant très calme du fait des vacances, je vous propose un billet au sujet des carburants. Bien que ces sites soient très visités, ils restent inconnus pour bon nombre. Ainsi, je vous rappelle que plusieurs sites permettent de voir les prix pratiqués au litre pour une zone géographique déterminée.
Je vous conseille d'utiliser deux types de site, un institutionnel et un collaboratif. La mise à jour des prix dépend de la taille de la station et de son trafic, cela peut aller de quelques heures à quelques jours.

Site dédié du Ministère de l'Economie: http://www.prix-carburants.gouv.fr/
Site participatif Zagaz: http://www.zagaz.com/
Version mobile de Zagaz (téléphones mobiles et smartphones): http://pda.zagaz.com/

Sources: expérience perso

Une carte géographique fictive des réseaux sociaux et communautaires

Le site Flowtown.com vient de publier une carte géographique fictive faite à la main représentant les services sociaux et communautaires à la place des pays. Leur superficie est fonction de leur nombre d'utilisateurs. On y retrouve notamment les géants Google, Blogspot, Habbo, Facebook, Twitter, Bebo, MySpace, Wikipedia.
Petite pointe humouristique: certains pays ont des noms composés selon leur situation actuelle ou en rapport avec des vraies zones géographiques. Carte au format plein écran en cliquant ici.

Parmi ces derniers on peut citer:
 -  "United Territories of Wikimedia" (Territoires unis de Wikimedia)
-   "YouTube Triangle of Viral videos" (Triangle des videos virales de YouTube) en rapport le Triangle des Bermudes
-   "Strait of Bing" (Détroit de Bing) en rapport avec le Détroit de Bering
-   "Volcanic Island of iPhone Apps" (Ile volcanique des applications pour iPhone)
-   "Former Kingdom of MySpce" (L'ancien Royaume de Myspace)
-   "Receding glaciers of AOL and Windows Live" (Les glaciers en retrait d'AOL et Windows Live)
-   "Empire of Google" (L'Empire de Google)
-   "The Thin line Strait" (Le Détroit de la fine ligne) détroit entre les sites de rencontres soft et les plus explicites

 Sources: Carte haute définition sur Flowtown.com ; Journal du Geek

Michelin vers un nouveau pneu

L'information est passée relativement innaperçue, mais lors du Challenge Bibendum 2010 qui a eu lieu à Rio de Janeiro au Brésil, un nouveau type de pneu a été dévoilé.
L'organisateur, Michelin, a présenté sur une Citroën C2 un pneu de seulement 10 pouces. C'est une véritable révolution puisque la taille des pneus et des jantes ne cessent de croître depuis une vingtaine d'années. A titre de comparaison, c'est le même diamètre que celui de la Mini de 1959.
Ainsi la C2 qui vient tout juste de prendre sa retraite débutait sur des montes de 14 pouces pour finir sur des 16 pouces avec la version VTS. Il y a donc une baisse conséquante du diamètre approchant 1/3.

Michelin vente son pneu en parlant  de consommations abaissées et une hausse de la résistance d'environ 15% par rapport au 14 pouces standard.
Ceci s'explique notamment par un gain de 40 kg soit près de 10 kg par roues et par les changements techniques que cela implique. Par exemple, les passages de roues sont réduits ce qui permet de diminuer la résitance à l'air et les turbulences, vecteurs de consommation. Mais cela ne s'arrête pas ici. Du fait de ces modifications, plus d'espace interieur est dégagé, surtout au niveau du châssis, ce qui permet d'envisager une augmentation de la taille du coffre et du réservoir ou encore l'apport de batteries.

Il ne faut cependant pas négliger deux points. Le premier est qu'un pneu plus petit s'échauffe plus vite, donc pour l'instant un pneu de 10 pouces ne peut se monter que sur les citadines, le poids des véhicules de catégories supérieure étant trop important. Et finalement, il a peut être le point le plus important, le dessin, puisque des roues aussi petites changent radicalement l'aspect du véhicule (voir photo). Des jantes de grand diamètre donnent une impression de sportivité et de robustesse, il n'est plus rare de voir des citadines avec des jantes de 17 pouces.

Sources: Cartech ; L'Automobile Magazine

Les entreprises les plus puissantes de l'automobile et de l'high-tech

Le classement annuel 2010 du Global 500 vient d'être publié par le magazine de référence Fortune. Liste complète disponible ici

Parmi les premiers enseignements généraux, on peut noter que le secteur financier souffre toujours alors que le secteur pétrolier est reparti vers les sommets avec 7 pétroliers dans le top 10. La première entreprise est Royal Dutch Shell (458,361 milliards $) et en 6ème (+2 places) la première entreprise française, Total.

Secteur automobile
10ème   Toyota                                                   204,352 milliards $
14ème   Volkswagen                                           166,579
18ème   GM                                                         148,979
19ème   Ford                                                       146,277
23ème   Daimler (Mercedes)                               140,328
51ème   Honda                                                      99,952
64ème   Fiat                                                          86,914
67ème   Nissan                                                     83,982
75ème   Peugeot                                                   79,560
78ème   BMW                                                        77,864
87ème   Hyundai Motor                                         72,542
98ème   Robert Bosch                                          66,052


Secteur high-tech
29ème   AT&T                                                    124,028
32ème   Hewlett-Packard                                   118,364
40ème   Samsung Electronics                           110,350
44ème   Nippon Telegraph & Telecom (NTT)    103,684
45ème   IBM                                                       103,630
52ème   Hitachi                                                    99,544
55ème   Verizon                                                   97,534
61ème   Deutsche Telekom                                 90,260
66ème   Telefonica                                              84,815
69ème   LG                                                           82,082
77ème   France Télécom                                     78,290
79ème   Panasonic                                               77,298
81ème   Sony                                                        76,945
85ème   Nokia                                                       74,224
94ème   Vodafone                                                 69,138
97ème   Toshiba                                                    66,239
99ème   China Mobile Communications                65,015

Sources: Fortune

Blackberry blacklisté par des Etats

Research in Motion, le fabricant de la gamme de téléphones Blackberry commence à être de plus en plus en difficulté. En effet depuis plusieurs semaines ce n'est ni plus ni moins que des Etats qui se sont élevés contre l'industriel canadien.

Pour faire simple tout a commencé avec les Emirats arabes unis qui ont ordonnés la suspension des services Blackberry sur son territoire ce lundi. Quelques jours après l'Arabie saoudite a pris une décision similaire. Et finalement d'autres pays commencent à étudier sérieusement la question dont l'Algérie, le Liban et surtout l'Inde.
Ce qui est reproché à RIM est que ses services de consultation mails, les pièces jointes et la messagerie instantanée sont cryptés et hébergés par des serveurs de l'entreprise. Donc les Etats en question ne peuvent plus surveiller les communications comme ils le font avec les autres marques. Ces pays invoquent donc une entrave pour leur sécurité intérieure.

Et là débute le problème, puisque le succès de Blackberry vient justement du fait du cryptage de ses services, que certaines entreprises recherche pour garder leurs données stratégiques confidentielles. De plus, viennent s'ajouter un risque de problème diplomatique puisque certains Etats dénoncent un favoritisme au profit des pays occidentaux qui aurait un accès plus large aux communications. Bien sûr, RIM dément et est appuyé par les gouvernements canadien et américain.

Rappelons que les Blackberry sont interdits en France dans les ministères ainsi qu'à la Commission et au Parlement européen.
Actuellement 46 millions de personnes utilisent les services Blackberry dans 175 pays.
Pour plus d'infos, cliquez sur les liens ci dessous.

Sources: AFP ; Le Point ; Le Point ; NouvelObs ; Radio-Canada ; Le Figaro ; Le Monde ; Les Echos ; Courrier international ; Ouest-France ; Challenges ; Le Parisien ; itEspresso

Des associations de consommateurs s'élèvent contre l'iPhone 4

Depuis le lancement de son iPhone 4, Apple se bat avec les problèmes de reception. Il s'avère qu'en fonction de la position de sa main sur le combiné, la qualité du signal peut être amoindrie, allant de la baisse du nombre de barres jusqu'à la coupure pure et simple de la communication. Ce problème serait dû à une nouvelle architecture de l'antenne.
Depuis, la marque de Cuppertino est sous le feu des critiques (pas de tests avant le lancement, ...) et quelques procès dont des actions collectives sont à prévoir.

Pour éteindre l'incendie qui ecorne sérieusement l'image de marque, Apple a mis en place deux plans. Le premier est de fournir gratuitement à tous les possesseurs d'iPhone 4 un boitier plastique qui permet de ne plus avoir les mains en contact avec l'antenne pour un coût total estimé de plus de 200 millions de dollars. Le second plan concerne la communication. Apple a décidé de mettre en situation des téléphones de marques concurrentes (Nokia, HTC, Motorola, Sony Ericsson, RIM, ...). Du coup, nous nous trouvons dans une situation qualifiée par certains média d'Antennagate. Et les réactions ne se sont pas faites attendre surtout du coté de RIM, HTC et Motorola. Ce dernier a notamment publier une publicité en pleine page du New York Times intitulée "No jacket required" (pas de veste requise). Ne serait-ce pas l'arroseur arrosé?

Et depuis quelques jours viennent s'ajouter les associations de consommateurs pour critiquer l'appareil siglé de la pomme.
Ainsi, Mardi dernier, le 27 juillet, l'UFC-Que choisir a déclaré sur son site internet «Tant qu'Apple n'aura pas réglé le problème autrement qu'en offrant une coque, nous ne pouvons pas recommander le terminal».
Cet avis s'ajoute à celui émis début juillet par son homologue américain Consumer Report. 

Sources: Consumer Report, AFP, Le Figaro, Le Monde, Boursier.com, 20 Minutes, 20 Minutes: pub Motorola, ZDNET, IT Espresso

Rupture de stocks pour les écrans AMOLED, HTC passe au Super LCD

La nouvelle est tombée il y a quelques jours, le fabricant taiwanais de smartphones a décidé de changer les spécifications de plusieurs de ces téléphones.
Ainsi, pour faire face à limite de production de Samsung concernant les écrans AMOLED, HTC a décidé de changer de type d'écran. Les prochains examplaires des jumeaux HTC Desire et Google Nexus One seront équipés d'écrans Super LCD (SLCD) fabriqués par Sony.
Néanmoins HTC ne met pas tous ses oeufs dans le même panier puisque le HTC Legend sera toujours équipé d'un écran AMOLED fourni par Samsung.

Note: Samsung et HTC sont les deux plus grands fabricants de téléphones à écran AMOLED.

Sources: itespresso, Gizmodo, ZDNET, Clubic, FrAndroid, Les numériques, Nouvel Obs

Clés USB 3G+: alléger les pages web pour réduire sa consommation

L'heure des vacances a sonné pour certains ou peut-être préparez-vous les vôtres. Si vous avez la chance de pouvoir partir dans un lieu en France pour se changer du quotidien, vous aurez sûrement besoin de vous connecter à internet afin d'avoir accès à différentes informations, ou ne serait-ce seulement pour consulter sa boite mail.

Pour se connecter à internet, il y a deux solutions:

1/ Utiliser son téléphone mobile:
Si vous avez un téléphone évolué (smartphone ou téléphone 3G), vous pouvez utiliser ce dernier pour relever vos mails, ..., mais niveau confort c'est loin d'être le summum et la navigation internet est plus que compliquée.

2/ Utiliser votre ordinateur portable:
Ici deux possibilités, se connecter dans un lieu avec WiFi gratuit (McDo, Gares, Jardins publics, ...) ou par une clé 3G+.
Avec une clé usb internet la connexion à internet permet une navigation quasi identique à celle habituelle au domicile. La seule différence est un débit légèrement inférieur, mais rien d'inquiétant si vous êtes sous couverture 3G+. Tous les lieux n'étant pas couverts, les clés peuvent passer automatiquement en EDGE, là par contre, la vitesse sera réellement basse mais on dépasse les 97% de couverture du territoire. Toutes ces clés sont disponibles chez Orange, SFR et Bouygues Telecom.
Deux types d'offres sont proposées: les forfaits ou les formules prépayés à recharges (comme pour les mobiles). Pour des vacances ponctuelles, la formule prépayée parait idéale. SFR et Orange facturent au nombre de MO consommés alors que Bouygues Telecom facture au temps de connexion avec débit illimité.

Alléger les pages internet:
Vous aurez donc intérêt à baisser votre consommation au maximum, pour cela, je vous conseille comme Clubic, de vous servir du navigateur internet Opéra. Le navigateur internet norvégien permet grâce à sa fonction turbo de baisser le poids des pages internet en ne chargeant pas le Flash notamment. Néanmoins, les animations flash ne sont inaccessibles, et c'est que réside l'intérêt. Il est en effet possible de réactiver par simple clic, dans le cadre, une à une chacune de ses animations flash. Ce mode turbo a donc 2 intérêts, moins de consommation et vitesse d'affichage améliorée, sachant qu'en plus Opera est déjà le navigateur internet le plus rapide devant Google Chrome.
Pour activer/désactiver la fonction Turbo: cliquez sur le compteur de vitesse en bas à gauche

Autre: Enquête et notes sur les navigateurs internet disponible en cliquant ici (Opera et Chrome arrivent 1er)

Sources: mon expérience personnelle avec la clé ZTE et offre Bouygues Telecom, Clubic, Télécharger Opera 10.60 sur le site Opera

La Commission européenne prend le parti du consommateur contre les opérateurs mobiles

La Commission européenne ne déroge pas à son qualificatif d'institution européenne la plus libérale, et ce n'est pas le consommateur qui va s'en plaindre. En effet, il y a une double actualité en faveur du client.

Tout d'abord, le prix des communications émises ou reçues depuis un autre pays européen ont baissé depuis le 1 juillet. En effet, la Commission européenne a baissé le seuil maximum pratiqué par les opérateurs:
- Appel émis: de 0,43€ par minute à 0,39€
- Appel reçu: de 0,19e par minute à 0,15€
- SMS émis: de 0,29€ à 0,11€
- SMS reçu: toujours gratuit
- La réception de la notification de message vocal devient gratuite
- Tarif du Mo passant de 1€ à 0,80€
A noter, tous ces prix sont hors taxes, donc dans la pratique elle s'ajoute.
S'ajoute également un plafond de 50€, selon lequel le débit de donné internet sera coupé, pour éviter les mauvaises surprises.

Cependant, la plus importante nouvelle n'est peut-être pas la baisse de prix mais la déclaration de Neelie Kroes. La commissaire européenne en charge de la société de l’information et ex commissaire à la concurrence, a annoncé la volonté de la Commission européenne de supprimer les coûts d'itinérance. En clair, il s'agit d'avoir un tarif communautaire équivalent au tarif national.
Certains pourront y voir une avancée vers un certain fédéralisme alors que l'Union européenne accusait quelques revers ces derniers temps.

Sources: La Tribune ; Les Echos ; 20 Minutes ; Réseaux télécoms ; FrAndroid ; Les Mobiles.com